会場入口
空港への道路は大渋滞。4時間かかったとか…。 大勢の観客が訪れ、11/9の開場は820に繰上られました。 （大野グライダークラブ　提供）

開会前日夕方（11/7）
画面中央のエプロンおよび誘導路で各種展示が行われました。 滑走路は　長さ2500m、幅60mプラス両側に各10mのショルダー。 （撮影　堀田 省二郎さん）

雲に包まれた富士山
上空からの景色　11/7日没直前 （撮影堀田 省二郎さん）

海岸線
上空からの景色　11/7日没直前　その２ （撮影堀田 省二郎さん）

グライダー演技直前
グライダー演技は大成功 11/9曇天無風シーリング3000ft　全演技時間30分 （大野グライダークラブ　提供）

いざ出発
滑走路前遠方にウインチがあります。 ＜演技シナリオ＞ (1) ASK21　飛行機曳航で離陸。上空を旋回しつつ高度獲得。ロートウ、ハイトウなど披露。 (2) SF25C、Super Dimona　離陸　直ちにウインチ索伸ばし。 (3) ウインチ曳航でDiscus離陸＋演技、音も無く急上昇するグライダーは美しくダイナミックでジェット機や曲技飛行機にも負けない迫力。 (4) Discus着陸を見てMG2機がローパス、ASK21が離脱、演技して着陸。続いて曳航機が索投下、着陸。 (5) 最後にMG2機が着陸。 （大野グライダークラブ　提供）

ASK21
演技後着陸するASK21 （静岡県航空協会提供）

ウインチ曳航
SLJで複数の滑空クラブが合同で複数の機体をプログラムに従って演技したのは恐らく初めての出来事。 プログラムを作り、リハーサルして改良し、実施しました。完璧に予定どおり進行。すばらしい出来でした。 （大野グライダークラブ　提供）

ダイニーマロープ使用ウインチ
ダイニーマロープ使用。　 自走ウインチがダイニーマ索を伸ばしながら滑走路を風上に走ると、ウインチが変身してロボットになり、空中に飛び出すのかと思いました。 （撮影　榊原飛鳥さん）

滑空協会ブース１
会場の滑空協会ブース ブース付近 （大野グライダークラブ　提供）

滑空協会ブース２
テントおよび大野グライダークラブ・キャンピングトレーラーで構成　ビデオ放映、物品販売などを行う。 午前中は、テント前にスタンプラリーの行列が出来て大繁盛、 11/8（土）終日雨、グライダー演技なし　ただただ寒かった。時々キャンピングトレーラーに潜り込んで休憩。 11/9（日）午前中くもり、午後小雨、雲低が3000ftあり、グライダー演技実施（30分）。 （大野グライダークラブ　提供）

機体展示１
エプロンの観客　機体付近で説明 （大野グライダークラブ　提供）

機体展示２
（大野グライダークラブ　提供）

富士川からの搬入
出発前　富士川滑空場にて。 富士川滑空場に羽生のSuper Dimona が合流。 （写真提供　静岡県航空協会）

機体到着
富士山静岡空港到着。 曳航機＋ASK21、SF25Cと一緒に13:30ごろ富士山静岡空港に空路搬入。

機体組立
大野からも到着。 大野からはウインチ、キャンピングトレーラー、Discusを陸路搬入。まだカーナビ地図に登録されていないので空港に近づくにつれて道が分からず大変。 地元タクシー運転手さんでも迷った。 （大野グライダークラブ　提供）

夕食の一コマ
夕食（流動食？）だそうです （大野グライダークラブ　提供）

ウエルカムパーティ
ウエルカムパーティでの滑空関係者　11/8夜 搬出 11/9夕方参加者は帰路に、曳航機とASK21、SF25Cは富士川まで、Super Dimona は羽生まで空輸。 ウインチ、キャンピングトレーラー、Discusは大野まで陸送。　お疲れ様でした。 （大野グライダークラブ　提供）